圖為2019年4月上海國際車展上展出△的插電式混合動力車型東風標致508L PHEV

　　2017年1月6日，國家工業和信息化部發布╲第39號令，明確自2017年7月1日起實施★執行《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》，目的就是為了落實發展新能源汽車的國家戰略，規範新能源汽車生產活動，保障公民生命財產〖安全和公共安全，促進新能源汽車產業持續健康發展；是根據國說道家《行政許可々法》《道路交通安全法》等法律法規而制定的，對新能源汽車生產企業及產Ψ品準入過程中的申請、審查、公告等方面的管理要∴求，進行〓了明確規定。對於提交來了那麽多國家申請的生產企業及產品，凡是通過≡審查的，由國家工信部核準許可、批準通過，予以準入許可；反之，凡是←不符合本規定的條件、標準的申請生產企業及產品，不予準入許可。

圖為2019年3月28日工信部專家來神龍汽車有限公司現場№審查的末次會情景

　　推進新能源汽車發展，是國家戰略、行業大勢，也是傳〓統車企實現高質量※發展必須經歷的一場深刻變革。2017年以來，神龍汽車有限公司將新能源事業作為引領未來發展的重大戰略，列入重要日程和優先發展方向，得到了股東雙方的高度重ω　視與大力支持，並匯聚多方◥優勢資源全力推進。經過前期深入細致的市場調研、項目論證、經濟技術分★析及方案選擇後，神龍汽車有限公司確立新能源事◇業的發展方向與技術路徑，制定了3-5年新能源汽車發展規劃。

　　2018年1月，設計開發人員∮技術能力培訓工作全面拉開序幕，分期分批選派優秀▓技術骨幹，前往法國」開展研修式培訓≡，並通過遠程電話或視頻對內部技術員進行轉訓。

　　2018年5月，神龍汽車有限公司技術Ψ 中心新能源部的組織機構正李玉潔出來樂樂式成立，下設新能源平臺與新能源動力設◥計兩個職能分部，嚴格按照國家法律法規的要求及項目實施的時⊙間進程、關鍵節點，全力以赴抓推進、抓落實。與此同時，公說道司采購供應、質量控制、生產制造、銷售服務、遠程監控、安全保障體系建設等，齊頭並進，密集開展多輪實戰模擬演練。

　　2019年3月26日正式接受國家工信部專家組現場審查。經過3天緊張高效的現場審查，工信部審核背影竟然給她一種很是落寞組組長徐青給予高度評價，“神龍汽車有限公司新能源發展的技術能力、體系能力很強，同時在PHEV（即插電混合動力）技術研發方♀面，具有超前的設計開發能力、實驗驗證這個小弟使出全部本事能力，技術領先優勢明顯。”

圖為工信部專家深入神龍技術√開發現場∏認真審查，工程技術人員詳細回復專家提問

　　成功獲得“國家新能源汽車生〇產企業及產品準入”，為神龍汽車有限公司推能力進新能源事業發展邁出了重要一所羅步。接下來，神龍汽車有限公司將密集投放四款新能源接著就看到他車型，三款是PHEV插電式混合車型，一款是純電動車型，其中還▓包含四驅的新能美女身體跳動著或者安再軒上挺著運動了大約二十分鐘源車型。未來▲神龍汽車有限公司新能源事業，將成為有力驅動產品持續升級、促進生產經營健康持續發展的重要業務→組成部分。

【糾錯】

責任編輯： 趙延心