支付巨頭智慧交通爭∞奪戰正加碼升級。《經濟參考報頓時直接被炸飛了出去》記者從“8.8智慧生活日”媒體開』放日上獲悉，截至7月底，微信乘車碼用♀戶數超過1億，已在全國120多座※城市落地，交通行業微信支付交易筆數年增長率超100%。支付寶方面，目前支付寶在包括公交∴地鐵、單車、高速等在內的出行場∏景，服務用戶數已達4億，其中乘車碼用㊣　戶超2億，在公交地鐵場景合作城市已№經超過320個。

　　蘇寧金融研究院★研究員黃大智在接受《經濟參考報》記者采訪△時表示，對於支付寶和微信等支付巨頭來說，交通〓領域是提高用戶黏性的“必爭之地”。以乘車』碼為例，其ζ　用戶體量大、打開頻★次高且穩定，可有效提升平臺月活量。

　　除了乘『車碼，支付巨頭也正◇加入ETC市場爭奪戰。發改委、交通運輸部日前聯合▓發文要求，到2019年12月底不由低聲感嘆高速公路實現收費站ETC全覆蓋。近日，支付寶、微信兩大巨頭相繼宣布可在線辦理ETC，並紛紛推出了※通行費折扣等一系列優惠活動。

　　業內預計，在高速收費等智慧交通領域，還存在著巨大的藍海市場。民生證券研報顯示▅，隨著政策紅利的釋放，2019年全國ETC市場將超過100億元，增長近5倍。據前瞻產嘴角泛著冰冷業研究院數據①，未來五年我國智慧交通將保持13%左看著那幹枯右的年均復合增速，到2024年行業市場規模將超過1.5萬億。

　　不過，值得註意的是ξ　，支付機構布局交通場景，並不僅僅是簡單的流量生意。黃大智表示，以ETC為例，雖然其︾打開頻次相對較低，但用戶為有車微微呼了口氣群體，未來支付機構可通過大數據形成的用戶畫像實現“精準營銷”，打通打車、租車、購車等¤一系列用車服務，甚至向購物、金融、理財等需求滲◤透，競逐市場空間。

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責任編輯： 陳俊松